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TITEL: Raufeld FOTO: Taxi TimesZUSAMMENSTEHENUND ÜBER SICHHINAUSWACHSENLiebe Taxi Times-Leser! HabenSie sich das Titel-Cover dieserAusgabe schon genauer angesehen?Da haben wir auf dereinen Seite den alle überragendenKrankenkassen-Riesen,der mühelos über die Taxis,die Mietwagen und auch überdie eigenen Patienten verfügenkann – zumindest dann, wenn die Taxis und Mietwagen als kleineEinzelkämpfer agieren. Wenn die einzelnen Taxi- und Mietwagenbetriebeaber zusammenhalten, wachsen sie gemeinsam übersich hinaus und erreichen die Spitze einer Pyramide, auf der siedann auf Augenhöhe mit den Krankenkassen verhandeln können.Genau das ist den Taxi- und Mietwagenbetrieben in Hessengelungen. Sie haben verhindert, dass man sie mit Dumping-Einzelverträgenvon oben herab abspeisen kann. Sie haben eindrucksvollbewiesen, dass sie dann unverzichtbar sind, wenn sie alle aneinem Strang ziehen. Damit – und nur damit – haben sie sich fürVerhandlungen auf Augenhöhe qualifiziert. Wir beschreiben dieseErfolgsgeschichte und den mühsamen Weg bis zur „Pyramidenspitze“ab Seite 4.Jeder einzelne hessische Unternehmer hat an diesem Erfolgeinen großen Anteil. Und doch wäre er nur schwer umsetzbargewesen, wenn es mit dem Fachverband Personenverkehr Hessennicht schon einen etablierten und gut strukturierten Taxiverbandgegeben hätte – mit dem hauptberuflichen GeschäftsführerMathias Hörning, der organisatorisch und mit einem unglaublichenEngagement in enger Absprache mit seinen Mitgliedern dieStrippen gezogen hat. Hörning konnte dabei von Anfang an aufeine solide Mitgliederbasis vertrauen.Starke Taxiverbände sind ein Fundament für den Fortbestandund die Zukunftsfähigkeit des Taxigewerbes. Ohne den einzelnenTaxi- bzw. Mietwagenunternehmer ist ein Verband nichts. Aberohne einen Verband ist der Einzelne noch weniger als nichts. Wersich bei zunehmender Digitalisierung verstärkt mit dem Wettbewerbmit Plattformen und globalisierten Großkunden auseinandersetzenmuss, wird nur mit gemeinsamem und gut organisiertemAuftreten Erfolg haben.Das erfordert Vertrauen in die handelnden Personen an derSpitze des Verbands. Es erfordert auch Kompromissbereitschaft,denn kein Verband kann allen Interessen seiner Mitglieder gerechtwerden.Die hessische Erfolgsstory könnte Vorbild und Ansporn für dieTaxiverbände und deren Mitgliedsbetriebe in den anderen15 Bundesländerndieser Republik sein. Was Hessen kann, muss auch inBayern, in Mecklenburg-Vorpommern, in Schleswig-Holstein undin allen anderen Regionen möglich sein.Wer sich Hessen tatsächlich zum Vorbild nehmen will, mussdafür sorgen, dass der erste Stein gesetzt wird. Und sich dannganz schnell Partner und Verbündete suchen, mit denen mangemeinsam die nächsten Steine setzen kann. Die Hessen gebensicherlich gerne Tipps.HerzlichstJürgen Hartmann (Chefredakteur)INHALTKRANKENFAHRTEN4 Verhandlungen mit der DAK8 An den falschen Milliarden gespartÖPNV-TAXI10 In NRW können Unternehmer baldeinfach zugreifen12 Konflikt mit dem Tariftreuegesetz13 Flex Taxi – On-Demand-ÖPNV-Ersatz ausUnternehmersichtKRIMINALITÄT14 Wenn das eigene Taxi plötzlich vor einem steht16 Nach dem Trauma ist vor der KrisePERSONAL18 Der Mensch macht den UnterschiedVERBÄNDE UND ZENTRALEN19 Main Taxi Frankfurt, VSPV, BVTM,Taxi Berlin, LTV, STV Stuttgart, taxi.euTAXI INTERNATIONAL24 Schwache Position des Taxis in der IRUTAXI REGIONAL26 München: Fehlplanung und Uber-Pick-up-Zone27 Hamburg: Tarifkorridor und Förderung28 Berlin: Mindesttarif auf dem Weg28 Taxi-Filmfest und SchnellladerTAXI PARTNER31 ESM, INTAX33 Kleinanzeigen34 Links zur Website, ImpressumTAXI 1. QUARTAL 20253
