BERLINGELUNGENENEBENKULTURETABLIERTDas Taxi-Filmfest – eigentlich als Protestveranstaltunggegen das Uber-Sponsoringgedacht – etabliert sich immermehr als eigenständiges Kultur-Event.GEBALLTESCHNELLLADE-INFRASTRUKTURIn Berlin-Charlottenburg gibt es seitMitte Dezember einen zentral gelegenenLadepark mit acht Ladesäulen für ultraschnellesLaden von 16 E-Fahrzeugen.Die gute Nachricht vorweg: Die Internationalen FilmfestspieleBerlinale hatten dieses Jahr endlich keinen amerikanischenFahrtenvermittler als Hauptsponsor mehr.Dazu haben vielleicht die massiven Proteste aus der Taxibranchewährend der letzten beiden Jahre beigetragen.Eine besonders kreative Protestform war das Taxi-Filmfest.Um auch das Taxi während der Berlinale sichtbar zu machen,hatten der Berliner Taxi-Soziallotse Klaus Meier und engagierteTaxiunternehmer und -unternehmerinnen einen Taxibus zueinem Mini-Kinosaal umgebaut und darin jeden Tag ausgewählteFilme mit Taxibezug gezeigt.Mittlerweile ist Uber als Hauptsponsor Geschichte, dochdas Taxi-Filmfest ist geblieben. Dieses Jahr wurde anden Taxibus zeitweise ein Zelt angedockt und auf nochgrößere Räume ausgewichen. Zum Film „Es geht umLuis“ kamen neben Interessenten aus dem Taxigewerbeauch Herman Waldner als Hauptsponsor, einige Passantensowie als Überraschungsgast die RegisseurinLucia Chiarla. Premiere feierte der Dokumentarfilm„Wat Neuet im Westen“ unter Anwesenheit der RegisseurinnenDaya Sieber und Anna Herrmann.Der Wintereinbruchmit Schneefallund tiefenTemperaturen tat der gutenStimmung beim Taxi-Filmfestkeinen Abbruch, wederim Zelt noch an all den anderenTagen, an denen dasKlaus Meier, Stephan Berndt,Regisseurin Lucia Chiarla, IreneJaxtheimer, Martin KuceraTaxi-Filmfest eine gelungeneAlternative zur glamourösenBerlinale darstellte. jh/arNOCH MEHRBERLINERTAXITHEMENBeim neuen Lade-Hub am SchlossCharlottenburgkönnen die Säulen parallelbis zu 300 KilowattLadestrom für die E-Fahrzeugebereitstellen. Jenach Technologie imFahrzeug reicht die Leistungaus, um innerhalbvon fünf MinutenZentral gelegen in der Nähe derStadtautobahn: Schnellladesäulen inCharlottenburg.Strom für die nächsten 100 Kilometer zu laden. Der BetreiberCut Power vergleicht deshalb die Ladegeschwindigkeitmit dem Tankvorgang bei einem Verbrenner – undspricht von einem relevanten Klimaschutzprojekt, dahier „100 Prozent Ökostrom verladen“ würden. AnLadeparks der Größe des neuen Hubs in Berlin werdees auch immer einen großen Batteriespeicher geben,der den erzeugten Strom zwischenspeichern könne.Mitte Dezember wurde der Ladepark feierlich eröffnet.Unter den Gästen waren neben Politikern auchVertreter der Berliner Taxi-„Innung“ und der BerlinerTaxi-Vereinigung (BTV). Die Gewerbevertreter hattenmehrere E-Taxis mitgebracht.Sie konnten sich dann auch gleich über die Strompreise informieren:An den neu eingeweihten Ladesäulen werden tagsüberfür eine Kilowattstunde 89 Cent verlangt. Hinzu kommen dieParkgebühren für den öffentlichen Parkplatz (tagsüber 2 Europro Stunde, nachts die Hälfte). Zwischen 20 und 8 Uhr könnendie Ladepunkte von E-Taxis, Carsharern und Anwohnern zum„Mondscheintarif“ genutzt werden. Dann sind zehn Cent wenigerpro Kilowattstunde fällig. arFOTOS: Axel RühleJetzt– nur 1x in Berlin –HICO Kraftfahrzeug-Kontrollgeräte GmbH · Beilsteiner Str. 119d · 12681 BerlinFISKALTAXAMETER• Montage fiskalfähiger Taxameter• Umrüstung vorhandener Taxameteranlagen• Aktualisierung der Taxameteranlage nach neuesten AnforderungenDer Kundendienst:Beratung und Termine:HICO-Service anerkannt, zuverlässig, Tel.: 030/752 0774fachmännisch und flexibel Fax: 030/752 0944E-mail: [email protected]:30 1. QUARTAL 2025 TAXI
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